Zuschuss

Kleinstförderungen und sonstige Subventionen aus Mitteln der UG 41 (Mobilität)

Einmalsubventionen für Privatpersonen und Organisationen zur Förderung von Mobilitätsprojekten im Interesse des Bundesministeriums für Klimaschutz, Innovation, Energie, Mobilität, Technologie und Industrie (BMK). Anträge können laufend gestellt werden.

Infrastruktur

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Förderkriterien

Bewerbungsfrist: Fortlaufend
Bewerbungslevel: Einfach
Region: Österreich (bundesweit)

Förderziel

Förderung von Projekten im Bereich Mobilität, die im öffentlichen oder fachlichen Interesse des BMK liegen.

Antragsberechtigt

  • Privatpersonen
  • Gemeinnützige Organisationen
  • Unternehmen
  • Öffentliche Einrichtungen

Zuwendungsvoraussetzungen

  • Projekt im Interesse des BMK

Beschreibung

Die Kleinstförderungen und sonstigen Subventionen aus Mitteln der UG 41 im Bereich Mobilität unterstützen innovative Mobilitätsprojekte österreichweit. Private Personen, gemeinnützige Organisationen, Unternehmen und öffentliche Einrichtungen können kontinuierlich Anträge einreichen, um einmalige Zuschüsse zu erhalten. Gefördert werden Vorhaben, die im öffentlichen oder fachlichen Interesse des Bundesministeriums für Klimaschutz, Innovation, Energie, Mobilität, Technologie und Industrie (BMK) liegen und Themenfelder wie Infrastruktur und Städtebau berühren. Hierbei stehen Projekte im Fokus, die nachhaltige Mobilitätslösungen vorantreiben, Mobilitätsangebote optimieren oder neue Konzepte für Verkehrsplanung und -management entwickeln. Voraussetzung ist, dass das eingereichte Projekt den Zuwendungskriterien des BMK entspricht und einen Mehrwert für die Verkehrsinfrastruktur und Umwelt leistet.

Das Förderinstrument zeichnet sich durch seine flexible Antragsmöglichkeit aus: Einreichungen können fortlaufend gestellt werden, wodurch Teilnehmer:innen schnell auf aktuelle Anforderungen reagieren können. Der Zuschuss wird als Einmalsubvention vergeben und ermöglicht eine unkomplizierte finanzielle Unterstützung kleinerer und mittlerer Vorhaben. Das Fördervolumen ist nicht vorab budgetiert, sodass auch unerwartete Innovationen Berücksichtigung finden können. Dieses Modell trägt zur Stärkung der nationalen Mobilitätsforschung sowie zur praktischen Umsetzung neuer Verkehrslösungen bei und fördert die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Akteur:innen. Interessierte Projektträger:innen profitieren von einer neutralen und effizienten Antragsabwicklung sowie der Expertise des BMK in den Bereichen Mobilität und Infrastruktur.

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